中国两大跨国项目输气突破3000亿立方米 等10则

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中国两大跨国项目输气突破 3000 亿立方米

近日，中石油所属的中油国际管道公司对外发布，我国大陆上的跨国输气管道——中缅天然气管道和中亚天然气管道，已经实现累计 3000 亿立方米的输气突破，超过了我国 2018 年全年的天然气表观消费量 (2800 亿立方米 ) 。资料显示，中缅天然气管道和中亚天然气管道是我国仅有的两条陆上天然气管道，对承担起我国西北和西南方向的能源输送具有重要作用。数据显示，从 2011 年到 2018 年，两大管道输送的天然气从 153 亿立方米，增长至 517 亿立方米，增幅达到 238% ，而历年我国天然气进口量的 40% 均由两大管道构成。众所周知，天然气是清洁能源，而使用如此巨量的天然气，对中国环保事业产生的效益十分巨大。根据推算， 3000 亿立方米天然气，相当于使用 3.99 亿吨煤炭，避免了多排放 4.26 亿吨二氧化碳和 660 万吨二氧化硫。开辟跨国输气管道，还有利于我国进行能源结构的转型。近些年，我国在加速鼓励和推动“煤改气”，帮助民众使用更安全和方便的天然气，这个过程就需要大量的天然气，而跨国天然气管道的逐年加大输送天然气，能够一定程度保证我们能源转型战略的实施。

山东省将重点建设 9 项油气管道智能化示范工程

山东省将加强顶层设计 , 整合优势资源 , 重点建设 9 项油气管道智能化示范工程 , 引领推动油气管道智能化快速发展。目前 , 山东省内油气管道中 , 数据采集与控制系统应用率 96%, 管道基础数据完整率达到 91%, 可远程自动控制场站比例为 83%, 伴行光缆的管道 9000 余公里 , 通过无人机、视频监控巡护的管道里程超过 1000 公里 , 发展油气管道智能化具有良好基础。今年以来 , 山东省能源局健全完善管道智能化评估体系 , 督促企业完成智能化建设和改造任务。近期 , 山东省将重点实施“三个三”工程 , 着力培育三个智能化管道示范企业 , 打造三条在役管道智能化示范管线 , 选树三个新建管道智能化样板工程 , 推动管道智能化由点上突破到面上推进 , 加快建设本质安全、智能高效的现代化管道运行体系。

BP 与滴滴成立合资公司进军中国充电桩行业

BP 将与滴滴成立合资公司，该公司将在中国建设和运营新能源车充电网络。目前，双方合作的首个充电站已在广东省广州市正式投产。该电站配有 10 个 60-120KW 的快速充电桩，也是合资公司成立后，首个转入合资公司的充电站。 BP 集团下游业务首席执行官涂帆表示，与滴滴的合作，有助于 BP 在全球范围内拓展高级移动出行业务。作为世界上最大的新能源车市场，中国在商业模式的创新和规模化应用方面有着巨大的机遇。据 BP 提供的数据，目前，中国电动汽车保有量约占全球总量的 50% ，是世界上最大、也是发展最为迅速的新能源汽车市场。 BP 表示，新成立的合资公司将拓展和运营更大的充电网络，希望能够快速成为中国领先的新能源车充电供应商。

中国石化文 23 储气库项目一期工程全面投产

8 月 1 日，记者从中国石化新闻办了解到，中国石化天然气分公司文 23 储气库 3 号丛式井场正式投产进气，标志着文 23 储气库项目一期工程提前 1 个月完成全部建设施工任务，进入全面注气阶段。目前累计注气超过 16 亿方，设施运行安全平稳。文 23 储气库项目是国内东部地区迄今为止库容最大、工作气量最高、调峰能力最强的天然气储气调峰设施，也是国家“十三五”重点工程及国家发改委产供储销体系建设重点项目。储气库位于河南濮阳，地处华北平原中心，北连天津 LNG 接收站和鄂安沧管道，西通华北大牛地气田和榆济管道，东接青岛 LNG 接收站和山东管网，全部注气投产完成后，可为京、津、冀、鲁、豫、晋等省提供最大 3000 万方 / 日的采气能力。为确保工程顺利完工，中国石化天然气分公司团结组织各参建单位，先后克服了时间紧、任务重、组织协调难度大、施工作业风险高、钻井固井地质条件复杂、设备设施联调工作多等困难，先后完成了 1 座注采站、 12 台压缩机组、 8 座丛式井场、 11 座单井井场、 77 口气井及配套集输管道的建设任务，成功与榆济管道、鄂安沧管道等主干管网连通。

长呼原油管道输油量破 2000 万吨

截至 7 月 25 日，国内首条长距离保温管原油管道——管道公司所辖长呼原油管道油品输送量总计突破 2000 万吨。由管道公司呼和浩特分公司负责运营管理的长呼管线，起自位于陕西定边的长庆油田油房庄生产运行库，终到内蒙古呼和浩特石化，总长 563.2 公里，年设计输量 500 万吨，于 2012 年 10 月投产。该管道解决了长庆油田至呼和浩特石化分公司原油输送难题，也为呼和浩特石化分公司实现产能升级提供了可靠的油源保证。长呼管线采用保温、密闭输送方式，辅以原油加剂热处理降凝工艺，使每站间距超 100 公里，减少了输油站设置，降低了投资成本，实现了高效低耗。今年，该分公司推进设备隐患整改，持续提升管理水平，为管道平稳运行保驾护航。

国际

新加坡财富基金将投资阿国油 50 亿美元管道协议

新加坡主权财富基金新加坡政府投资公司 (GIC) 日前加入了国营阿布扎比国家石油公司 ( 阿国油 /ADNOC)50 亿美元的管道协议，该管道协议此前已经吸引了贝莱德公司和 KKR&Co. ，这是机构投资人与这家中东国家石油公司之间的首个中游合作伙伴关系。 GIC 管理着超过 1000 亿美元的资产。 GIC 周二在一份声明中说， GIC 将向经过精选的管道基础设施投资 6 亿美元，并持有新成立的阿国油石油管道公司 6% 的股份。贝莱德公司和 KKR 已经持有 40% 的股份，阿国油持有 51% 的股份，阿布扎比退休养老金和福利基金持有 3% 的股份。阿国油表示，新基金将使基于租赁的投资总额达到 49 亿美元。阿国油表示：“管道主权和管道运营管理仍归阿国油。这笔交易预计将在 2019 年底前完成，但需满足惯常的成交条件和所有监管部门的批准。”泵送阿联酋估计 300 万桶 / 天的大部分产量的阿国油将向国际石油公司授予合同，提供油气田特许权和达成协议来货币化其资产。阿国油还希望到 2020 年前和 2030 年前把其石油日产量分别提高到 400 万桶和 500 万桶。

美国阿尔图斯中游公司收购 Shin Oak 管道股份

阿尔图斯中游公司已完成收购企业产品合作伙伴有限公司子公司 (LP)33% 股权的交易。该子公司拥有 Shin　 Oak 天然气液化管道。全长 658 英里的 Shin　 Oak 管道将 NGL 从包括二叠纪在内的多个盆地输送到位于德克萨斯州贝尔韦前的企业 NGL 分馏和储存中心。 Enterprise 于 2 月份投入服务的 Shin　 Oak 天然气液体干线 ( 据 OGJ 网站 2019 年 2 月 28 日信息报道 ) 。 24 英寸管道的初始产能为 25 万桶 / 天。在长期客户承诺的支持下， Shin　 Oak 项目最终将提供高达 55 万桶 / 天的产能，预计将在今年第四季度上市。 Shin Oak 系统的 NGL 主要来自位于德克萨斯州里夫斯县 2018 年开始运营的企业 Orla 天然气处理综合体以及 Alpine　 High 开发的专用土地。

BP 阿曼石油和埃尼集团签署勘探合同

阿曼石油和天然气部与英国石油阿曼公司 (BP　 Oman) 和意大利埃尼集团 (Eni) 签署了勘探和生产阿曼中部 77 号区块协议。国土资源部在推特上发文称，该协议包括开展地震调查、其他研究以及在 2374 平方公里的土地上钻探探井。石油部希望，这些勘探活动将带来新的石油发现，有助于提高阿曼的产量，并增加石油储量。该协议由阿曼石油天然气部副部长 Eng.Salim　 bin　 Nasser　 al-Awfi 、埃尼集团执行董事萨尔瓦多·贾马蒂 (Salvador　 Giamati) 和英国石油阿曼公司首席执行官 Yousif　 al-Ajili 签署。

澳大利亚油气集团 OMV 小幅下调 2019 年产量目标

大利亚油气集团 OMV 小幅下调其 2019 年的产量目标，受产量创纪录水平提振，二季度公司的利润攀升 44% 。根据利比亚的安全情势，公司预期 2019 年总的产量目前将略低于 50 万桶油当量 / 日，此前预计的目标在每日 50 万桶油当量。 OMV 在 3 月份恢复了 El　 Sharara 油田的生产，此前国家警卫和部落成员 12 月份关闭了利比亚这个最大的油田以寻求支付工资和开发基金。在本月初这个油田又再次关闭数日，因为不明组织关闭了管道的一个阀门。集团的首席执行官 5 月份指出他对今年余下时间利比亚平均产量在每日 3.5 万桶比较乐观。目前集团预计从 4 月份起就能达到这一水平。 OMV 在二季度的油气产量环比增长 3.4% ，同比增长 17% ，为每日 49 万桶油当量。

壳牌以 9.65 亿美元出售其墨西哥湾凯撒汤加资产

海牙壳牌公司以 9.65 亿美元的价格将其在美国墨西哥湾凯撒汤加公司资产中的非经营性权益 (22.45%) 出售给 Equinor 。该交易须经监管机构批准租赁转让。这笔交易代表了壳牌公司对深水业务发展战略定位的关注，也符合其在 2020 年及以后追求有竞争力项目的战略。此次出售有助于壳牌正在进行的撤资计划。壳牌拥有领先的深水投资组合，在美国墨西哥湾、巴西、尼日利亚和马来西亚中心地带以及墨西哥、毛里塔尼亚和西黑海等新兴近海盆地拥有令人艳羡的开发漏斗和大范围的勘探面积。壳牌目前是美国墨西哥湾最大的租赁公司，也是主要的海上石油和天然气生产商之一。 2019 年 4 月，壳牌宣布已签署协议，将其股权出售给德莱克信托投资公司。随后， Equinor 根据合资经营协议行使其优先购买权。该交易的生效日期为 2019 年 1 月 1 日。该油田由阿纳达科石油公司经营，持有 33.75% 的股权。剥离完成后，资产的剩余权益在 Equinor(46.0%) 和雪佛龙 (20.25%) 之间分配。

文章来源：石油观察