真实版越狱！日产汽车前董事长躲在乐器盒逃离日本，上演跨年千里大逃亡！

2019年12月31日，当全球人民都沉浸在跨年的喜悦中，日本国际大丑闻出现了。 此前被日本警方逮捕的全球车坛传奇人物，日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩目前已潜逃出境，成功抵达黎巴嫩老家！

据了解，戈恩是在2018年11月19日被日本方面逮捕并指控存在严重经济违法问题，而这次居然在日本政府严密的软禁之下，成功完成千里大逃亡！这一切都是由戈恩的太太卡洛所安排，甚至连戈恩自己的辩护律师对此也毫不知情。

接下来我们来看看到底发生了什么事情。

01

谁是戈恩？

卡洛斯·戈恩，汽车业的神级人物。 1954年3月9日出生于巴西，父亲是黎巴嫩商人，母亲是法国人。六岁时戈恩和母亲及姐姐一起移居黎巴嫩，并上了一所法国耶稣会士学校。

1972年，戈恩进入法国国立高等综合理工学院学习工程学，后考入法国国立巴黎高等矿物学院研究生院继续深造，均以优异成绩毕业；1978年，戈恩加入米其林集团公司，在1985年任米其林巴西分公司CEO，到1989年时任米其林北美分部CEO。

1996年，戈恩出任雷诺汽车公司副总裁于1999年接手日产汽车，后用时不足两年，将日产从一个连续7年亏损、背负债务高达21000亿日元濒临破产的企业扭转成全球获利率最高的汽车公司。 自此，戈恩成为同时执掌横跨8个时区、相隔近万公里的两大国际汽车巨头的双CEO。

但是，由于受到日产内部举报，戈恩在2018年11月19日抵达日本东京机场后，随即被东京地方检察厅特搜部逮捕。

之后，他被日本检查机构指控犯有多项罪行，其中包括未披露的高达数千万美元的额外薪酬，还有更严重的挪用日产资金为个人购买房产，债券，股票等财产，基于此他一直被日方羁押。 在这期间，他的所有职务被罢免。

2019年3月6日他在缴纳10亿日元巨额保证金后获得保释。

同年4月4日第四次被捕，同月25日缴纳5亿日元保证金后再度获得保释。在这个期间，他被禁止未经许可出国及与妻子见面等，只能在日本东京家中，不可以与他人联系，对他而言，只能等候2020年4月的审判。

日本警方有很长一段时间对戈恩监视非常严格，一度几乎处于贴身状态，司法人员进入家中直接监控戈恩。

他被指控隐匿部分薪资，指示日产将1470万美元资金转给了帮他解决个人财务问题的沙特商业伙伴，以及将500万美元的日产资金转给了一家阿曼经销商，供自己使用。为此，戈恩可能面临最高15年监禁。参与辩护的人士预计，对他的审判最早将于2020年4月开始。

但他否认了这些指控，并指责这是日产高管心怀不满而策划的阴谋，以及日本政府对他很不人道。

一位知情人士表示，戈恩之所以逃离日本，是因为他不相信自己能在那里得到公平的审判，也“厌倦了当行业的政治人质”。 另一名知情人士则称，戈恩“不是在逃避正义，他是在逃避一个没机会为自己辩护的体系”，并计划继续在黎巴嫩为自己辩护。

但是，新年到来之前，他跑了。

02

藏身乐器盒中潜逃

12月31日，戈恩通过在纽约的代理人发布声明，确认已抵达贝鲁特。他解释自己并非逃避法律制裁，而是“逃离日本的司法不公及政治迫害”。

“不会再被日本有罪推定、无视人权的司法体系当做人质……我终于能够自由地与媒体沟通，并期待开始下一周的生活。”

戈恩自去年4月二度获得保释并被禁止离境，在东京涩谷区广尾町一处高档住所接受居住监视。这里安装有摄像头，受到日本警方、日产公司私家侦探的24小时监控。

12月31日，黎巴嫩当地电视新闻媒体MTV独家报道了戈恩从东京住所逃脱的细节。日本共同社、《日经新闻》、英国《卫报》、法国《世界报》等多家媒体均已转载。《世界报》形容，整个过程精彩程度堪比“007电影”。

报道称，戈恩的妻子依然一手策划了救夫计划。

她安排一群前特种部队士兵乔装为Gregorian乐队成员，假装于新年晚宴时受雇到戈恩的东京豪华公寓表演，实为协助65岁的戈恩逃离东京住宅。

在表演结束后，167公分身高的戈恩藏进182公分的低音大提琴琴盒里，从日本检警眼皮底下离开。

戈恩一伙人未选择东京机场，而是直驱大阪关西机场，在那里，戈恩使用一本非本人的假护照骗过了日本海关。然后搭乘一架庞巴迪挑战者私人飞机先前往土耳其伊斯坦堡，随后换机飞往黎巴嫩，以黎巴嫩公民身份入境。

戈恩2019年12月31日发表声明证实他在黎巴嫩后不久，他的律师团成员之一、日本律师弘中惇一郎接受媒体记者采访，说他“所知道的不比媒体报道多”。按照弘中的说法，戈恩先前依据保释条例交出他所持有的法国、巴西和黎巴嫩护照，3本护照现在由戈恩的律师团保管。

保释条例规定，戈恩在保释期间不得离开日本、不得在未经法庭特别许可的情况下与黎巴嫩籍妻子会面或通电话。戈恩的妻子现居住在黎巴嫩。弘中告诉媒体，戈恩12月24日在他的律师事务所与妻子通电话，他25日最后一次见到戈恩。

东京地方检察厅今天已要求取消戈恩的保释，戈恩的15亿日元保证金将被没收。但对于富裕的戈恩来说还有什么比自由更重要呢？

由于黎巴嫩和日本没有引渡条约，戈恩将不可能再被引渡回日本受审， 而更多的好戏则将随着戈恩的重获自由逐渐上演。而戈恩现在与妻子卡洛团圆，待在贝鲁特的家中，他非常高兴，重获自由。

03

戈恩倒台内幕：日产惧怕被法国吞并

戈恩是于2018年11月19日在东京被日本官方逮捕的，其面临包括隐匿收入、挪用公款等4项罪名指控。戈恩本人一直否认这些指控。

此前，《华尔街日报》曾披露，日产汽车CEO西川广人表示，他认为该公司的一些高管收集并向日本当局提交了不利于戈恩的证据，目的是破坏日产和雷诺全面合并的任何可能。因为这些人担心戈恩正在推动合并。

这些日产内部的反对派人士担心这家日本企业落入法国的控制之下。

反对派在2018年4月发起了针对戈恩的调查。当月，持有雷诺15%股份的法国政府列出了希望进行合并交易的理由。

西川广人的这番坦言令人吃惊，也验证了外界长期以来的一个猜测，即日产为何如此突然地反对戈恩。

戈恩是全球最大汽车联盟，雷诺-日产联盟的主要缔造者。组成该联盟的雷诺、日产汽车和三菱汽车在全球几乎无任何单一竞争对手可匹敌。 戈恩也因成功让日产汽车扭转局面而成为日本汽车业的超级明星。

日产汽车虽然销量更高，但在联盟关系中的话语权较低。雷诺拥有日产汽车43.4%的股份——通过1999年后者陷入困境时达成的一项救助协议获得。日产汽车则持有雷诺15%的无投票权股份。  

两家公司的人士都认为，如果没有日产汽车股份的股息，以及分享汽车零部件和设计带来的规模效应，雷诺将难以独立生存。

持有雷诺15%股份的法国政府将该国汽车厂商视为国家制造业的关键组成部分。法国政府希望维持雷诺与日产汽车之间的牢固联盟，但也认为，雷诺在日产汽车的控股权赋予了雷诺在决策方面的强硬话语权。  

04

戈恩合同续约，打破微妙平衡

戈恩在雷诺、日产两家公司担任董事长十多年，据了解他的人士说，他以捍卫两家公司的独立著称。

但是在2018年，当戈恩担任雷诺汽车董事长兼CEO的合同即将续约时，情况发生了变化。  

多年来，戈恩一直在阻挠法国方面要求改变该联盟结构、从而使联盟永久化的企图，而现在他希望获得法国对他继续担任雷诺领导职务的支持。  

雷诺在2018年2月15日的一份新闻稿中称，戈恩同意小幅下调薪酬，并承诺采取果断措施使联盟不可逆转。法国总统马克龙的政府一直在推进这两家公司更紧密地结合，因此也支持戈恩续约。    

一位日产汽车高管说，就在那个时候，戈恩的性情发生了变化。“他变得一意孤行，在公司合并这个问题上，他似乎对推进速度有一些想法，如果进展不及他的预期，他会非常恼火。”

05

前盟友叛变

来自法国政府和戈恩的压力不断上升，这促使戈恩的前盟友变成推动他下台的策划者。  

《华尔街日报》据了解调查情况的日产人士表示，Nada曾为戈恩工作多年，他注意到了几笔奇怪的金融交易，涉及一家位于荷兰名为Zi-A Capital的日产关联实体。根据了解该实体创立的知情人士及监管备案文件，该实体本应投资于初创企业。  

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