一场另类的“圈地运动”，正在硝烟味最浓厚的成品油终端零售战场不断上演。

近日，太原26家加油站开撕“价格战”，从中石油、中石化、中外合资企业到民企纷纷促销搞活动，降价幅度从0.5元/升到1.8元/升不等，部分加油站油价甚至跌破5元，进入了“4元时代”。

太原某加油站工作人员表示，降价这么厉害，属于互相竞争，现在到处的加油站降价都非常厉害。

而对于此番的大降价，不少车主表示，前一天加油还是7块多，今天一加油变成5块多，一下降了一块多，当时非常惊讶。

实际上，这次价格战伴随着消费者的欢呼声，却透漏出加油站运营商前所未有的焦虑。

01 加油站，加油战？

石油体系中利润丰厚的终端零售环节，一直以来是兵家必争之地。

如是，在市场份额的拉锯战中，国企及民企在内的加油站，通过各种方式、各种力度的优惠促销，来抢占客户的现象早已不是什么新鲜事。

早在2017年、2018年，价格战就曾发生过，只是今年降幅更大、涉及地区更多，竞争激烈程度远超以往。

以太原为例，在太原市小店区，学府街平阳石油加油站，汽油每升直降1.3元促销的横幅非常醒目，仿佛加油站大搞价格战的“宣战书”一般，来捍卫自己的属地。

事实上，学府街平阳石油加油站的促销价格战并不是个例，太原各大加油站在成品油大战面前之间貌似已达成某种默契。

截止到6月29日，在统计的太原26家加油站中，油价在4~6元区间的加油站有21家之多，而油价高于6元的加油站只有5家。值得一提的是，尽管这5家加油站油品定价仍支撑在6元，但也远低于国家成品油指导价格。

当然，太原并不此番成品油价格战的发起地，也不会就此终结。目前成品油价格战愈演愈烈，呈现不断蔓延之势，多地沦陷其中。

在福州仓山区城门镇龙江村324国道附近的一家国有油企加油站，92号和95号汽油每升直降1元，持个人记名卡92号汽油最高每升降1.5元，参加充值活动后最高每升降1.9元，按照这个幅度计算，92号汽油的零售价格已经低至4.82元。

实际上，浙江、江苏、山东、河南、广东、福建、安徽、山西、河北等地都加入到了价格战的阵营，中石油、中石化加油站主流优惠幅度在1~1.5元/升，个别站点优惠幅度已经达到2元/升。

对于此番成品油大战，中石化南京石油分公司负责人曾表示，从目前的降幅来看，亏损倒不至于，不过利润这块肯定是大幅减少，但我们也是没有退路了，这是没有办法的事情。通过价格竞争肯定是最简单粗暴的方式。

02 国际油价为价格战“输血”

现阶段的加油站价格价并沒有明确的截止日期，有迹象显示，短期内或将持续性进行。

一方面，市场份额的争夺战，从国企、民企到外资加油站哪一方都不会让步；更重要的是，国际油价短期内缺乏基本面支撑，为成品油价格战输送了血液。

7 月1日，OPEC在维也纳举行会议，对实施半年的减产令效果进行了总结和评估，并决定将6月30日到期的石油减产协议延长9个月，至2020年3月31日。

一度被视为油价强心剂的减产动作，并没有带动油价进入上涨周期 。

延长减产协议的消息传来之后，WTI原油期货短线一度跳涨近1美元。随后，油价重陷大幅跌势。

时隔一天，WTI原油跌至56.25美元/桶，跌幅高达4.8%，当日最低触及56.09美元/桶，布伦特原油收跌4.1%报62.40美元/桶，最低触及62.22美元/桶。

事实证明，OPEC延长减产协议带来的利好影响，已然被需求侧的疲软等利空因素所掩盖 。

就宏观经济形势而言，全球贸易形势和地缘政治仍存在不确定性，市场很多人士表达了全球经济增长的增长趋缓的预期，这给国际油价带来了压制。

与此同时，在供给侧，非OPEC产油国的增产也在抵消减产联盟的努力。

国际能源信息署IEA预测，明年除OPEC以外全球原油供应增幅将达到230万桶/日，这将远高于需求增幅的140万桶/日。

综合供需关系来看，国际油价未来的走势难言乐观。如是，国际油价大概率的低位震荡，为国内加油站大打价格提供了支撑。

03 除了价格战，还可以有更多

然而，无论中石化、中石油，还是民营加油站要想“收复失地”，价格战显然不是长久之计。

短期来看，价格战将作为优胜劣汰的大熔炉，通过消费者的筛选，保留下那些有竞争力的企业。然而，消费者会因为价格而选择你，也会因为价格而抛弃你。

因此，价格战之外，更加考验加油站运营商的经营策略。在这一方面，价格战中激战正酣的中石化，有着两手准备。

2018 年底，中石化温州瑞平加油站进行全方位改造，更换加油机、优化油枪布局，并增设全自动洗车机等设备设施。改造后，温州瑞平站2019年以来进站消费人数明显增多，非油品日销售额同比增长150%，油品日均销量同比增长100%。

据了解，像瑞平加油站一样参与改造升级的加油战并不在少数。仅浙江地区，2018年中石化浙江石油对764座加油站实现形象提升改造，其中412座站实施汽柴油供应能力优化。

此外，浙江石油按照一站一策的工作思路，还对有条件的加油站增加服务设施，逐步将加油站打造成集加油、加气、充电、购物、休闲于一体的综合功能服务站。通过优化客户体验，2019年前 5个月成品油销量同比增长6.1%。

无独有偶，中石油也有类似的思路。在新一轮的成品油竞争中，中石油逐步由“价格优先”向“服务和产品差异化”转变，一切以客户消费升级为主导。

2018 年9月，中国石油在雄安新区的第一个智慧加油站——雄安一站正式开业。在这里，车主了可以享受加注油、电多种能源供给，还可以购买进口高端商品、喝咖啡和读书等等。

可以预见，未来加油站将超脱传统意义的范畴，来接受成品油市场的洗礼。

文章来源：石油Link